云南起重機鋼絲繩8*19S+NF高速電梯繩6mm8mm10mm12mm多規格 廠家供應
鋼絲繩是將力學性能和幾何尺寸符合要求的鋼絲按照一定的規則捻制在一起的螺旋狀鋼絲束,鋼絲繩由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成。鋼絲繩是先由多層鋼絲捻成股,再以繩芯為中心,由一定數量股捻繞成螺旋狀的繩。在物料搬運機械中,供提升、牽引、拉緊和承載之用。鋼絲繩的強度高、自重輕、工作平穩、不易驟然整根折斷,工作可靠。1834年歐洲人奧魯勃特發明了世界上**根鋼絲繩(光面鋼絲繩),1939年建立的天津市**鋼絲繩廠是我國**家金屬制品企業。
鋼絲繩的組成
鋼絲
鋼絲繩使用過程中需要承受交變載荷的作用,其使用性能主要由鋼絲力學性能、鋼絲表面狀態和鋼絲繩結構決定。鋼絲材質包括碳素鋼或合金鋼,通過冷拉或冷軋而成,鋼絲橫斷面有圓形或異形(T型S型Z型),異形橫斷面鋼絲主要用于密封鋼絲繩的生產,具有較高的抗拉強度和韌性,并對鋼絲進行適宜的表面處理以滿足不同使用環境條件的需求。
繩芯
繩芯的主要作用是對鋼絲繩起到支撐作用,以達到穩定的橫斷面結構。繩芯包括鋼芯和纖維芯,纖維芯包括**纖維芯和合成纖維芯,**纖維芯如劍麻、黃麻、棉線等,合成纖維芯包括聚乙烯和聚丙烯長絲等。**纖維芯可以儲存較多的潤滑脂,對鋼絲繩起到潤滑作用,延長鋼絲繩使用壽命。
潤滑脂
鋼絲繩捻制過程中噴涂潤滑脂,其主要作用有兩個,其一,對鋼絲繩進行潤滑減緩鋼絲表面的磨損,其二,潤滑脂可以將鋼絲表面與空氣中的氧氣隔離,對鋼絲繩發生氧化銹蝕起到抑制作用。
鋼絲繩可按制繩鋼絲材質,表面狀態、捻制方法和鋼絲繩用途等進行分類。
按照材質分類
1.碳素鋼鋼絲繩,以優質碳素結構鋼鋼絲為原料捻制而成。
2.不銹鋼鋼絲繩,以不銹鋼鋼絲為原料制造捻制而成
按照表面狀態分類
1.磷化涂層鋼絲繩(中國**),簡稱磷化鋼絲繩,制繩鋼絲磷化膜膜重3-60克/平米,磷化后捻制前鋼絲不進行冷拉加工,直接捻制股繩、鋼芯及鋼絲繩,磷化膜可以提高制繩鋼絲表面的耐磨損、耐腐蝕能力,有效抑制微動疲勞的發生。制繩鋼絲磷化處理,**采用錳系或鋅錳系磷化,鋼絲磷化后不進行任何拉拔加工,直接使用磷化鋼絲捻制鋼絲繩,由于磷化涂層使鋼絲表面較加耐磨,而且磷化膜不導電,能夠同時提高鋼絲抗銹蝕能力,使用磷化鋼絲繩使用壽命是光面鋼絲繩的2-3倍,鋼絲繩耐疲勞性能大幅度提高。 [1]磷化鋼絲繩不僅是光面鋼絲繩的理想替代品,而且完全有能力替代進口的鋼絲繩 [2-3] 。
2.鍍鋅鋼絲繩,包括熱鍍鋅和電鍍鋅兩種方法,鍍鋅層對鋼絲的保護屬于陽極保護,鍍鋅層越厚防腐蝕能力越強
3.涂塑鋼絲繩,在鋼絲繩外表面或股繩外表面涂覆一定厚度的塑料,包括聚乙烯、聚丙烯、聚氨酯等
4.光面鋼絲繩,經過熱處理和表面準備的原料冷拉后得到的制繩鋼絲(注:預處理過程中形成的磷化膜在冷拉過程中與拉絲模具激烈摩擦逐漸脫落),鋼絲不再經過任何表面處理直接捻制股繩、鋼芯和鋼絲繩,國外1834年開始生產,國內1939年天津**鋼絲繩廠開始生產。
按照捻制方法分類
單股繩
也稱為單捻繩,由制繩鋼絲圍繞中心絲或麻芯捻制而成,可以捻制一層或多層鋼絲。
雙捻繩
由雙股繩圍繞繩芯(鋼芯或纖維芯)捻制而成,可以捻制一層或多層鋼絲,是使用較廣泛的鋼絲繩品種。
三捻繩
以雙捻繩作為股繩圍繞繩芯捻制而成,主要用于直徑60mm以上的粗規格鋼絲繩,如海工鋼絲繩等
鋼絲繩捻制方法標示方法如下:
a右交互捻SZ:繩右捻,股左捻,股繩捻向與股內鋼絲捻向相反,稱交互捻
b左交互捻ZS:繩左捻,股右捻
c右同向捻ZZ:繩右捻,股右捻
d左同向捻:繩左捻,股左捻
e右混合捻:繩右捻,部分股左捻,部分股右捻
f左混合捻:繩左捻,部分股右捻,部分股左捻
狀態分類
按股中相鄰層鋼絲之間的接觸狀態分為點接觸、線接觸或面接觸3種。
①點接觸的鋼絲繩:股中鋼絲直徑均相同,各層鋼絲之間捻角相同,捻距不同,所以內外層鋼絲相互交叉,呈點接觸狀態。
②線接觸的鋼絲繩:股中各層鋼絲的捻距相同捻角不同,內外層鋼絲互相接觸在一條螺旋線上,呈線接觸狀態。在使用條件相同情況下,線接觸鋼絲繩使用壽命比點接觸鋼絲繩長。
③壓實類鋼絲繩,原稱為面接觸鋼絲繩,鋼絲繩捻制過程中,經過鍛打、拉拔等,鋼絲之間形成接觸面,包括股繩壓實、鋼絲繩壓實和繩股雙壓實等。
④密封鋼絲繩:外層用異形鋼絲制成,包括T型S型Z型斷面結構的鋼絲,表面光滑,耐磨性好,與相同直徑的其他類型鋼絲繩相比,抗拉強度較大,并能承受橫向壓力,但撓性差、工藝較復雜、制造成本高,常用作承載索,如纜索起重機和架空索道上的纜索。
除了圓股外,還有三角股、橢圓股和扁股等異型股。與圓股的相比,它們有較高的強度,與卷筒或滑輪繩槽的接觸性能好,使用壽命長,但制造較復雜。
特點
1.鋼絲繩能夠傳遞長距離的負載。
2.承載安全系數大,使用安全可靠。
3.自重重量輕,便于攜帶和運輸。
4.能夠承受多種載荷及變載荷的作用。
5.具有較高的抗拉強度、抗疲勞強度和抗沖擊韌性。
6.在高速工作條件下,耐磨、抗震、運轉穩定性好。
7.耐腐蝕性好,能夠在各種有害介質的惡劣環境中正常工作。
8.柔軟性能好,適宜于牽引、拉拽、捆扎等多方面的用途。
鋼絲用優質碳鋼制成,經多次冷拔和熱處理后可達到很高的強度。潮濕或露天環境等工作場所可采用鍍鋅鋼絲擰成的鋼絲繩,以增強防銹性能。
鋼絲繩在各工業國家中都是標準產品,可按用途需要選擇其直徑、繩股數、每股鋼絲數、抗拉強度和足夠的安全系數,它的規格型號可在有關手冊中查得。鋼絲繩除外層鋼絲的磨損外,主要因繞過滑輪和卷筒時反復彎曲引起金屬疲勞而逐漸折斷,因此滑輪或卷筒與鋼絲繩直徑的比值是決定鋼絲繩壽命的重要因素。比值大,鋼絲彎曲應力小,壽命長,但機構龐大。必須根據使用場合確定適宜的比值。鋼絲繩表面層的磨損、腐蝕程度或每個擰距內斷絲數**過規定值時應予報廢。
鋼絲繩主要用在吊運,拉運等需要高強度線繩的運輸中。
由于鋼絲繩*特性能,迄今為止國內外還未找到一種較理想的產品來全面或在一個領域內替代鋼絲繩,因而,鋼絲繩在冶金、礦山、石油天然氣鉆采、機械、化工、航空航天等領域成為**的部件或材料,其質量也被國內多個行業所關注,并投入大量人力、物力進行鋼絲繩使用研究和產品開發工作,對鋼絲繩的結構選擇、日常使用、維護保養、更換報廢等各個環節制定了很多規程和細則。
1、《煤礦安全規程》、《起重機械安全管理規程》、《汽車起重機和輪胎起重機安全規程》、《橋式起重機安全技術檢驗細則》等都對鋼絲繩結構選擇、日常使用、維護保養、更換報廢等方面作出切實可行的規定。2、煤炭等行業把對鋼絲繩的檢查納為日常必要的安全生產檢查管理內容。3、多個研究院所參與了鋼絲繩相關項目的研究,**了可轉化為生產力的成果。4、一批鋼絲繩檢驗和報廢實用規范有效實施。GB/T5972-2006《起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范》替代GB/T5972-1986版本標準,2006年9月1日實施。GB9075-1988《架空索道用鋼絲繩檢驗和報廢規范》適用于單線循環式、雙線循環式及往復式客運、貨運架空索道用鋼絲繩,但不適用于臨時性貨運索道及林業索道用鋼絲繩。MT716-2005煤礦重要用途鋼絲繩驗收技術條件和MT717-1997煤礦重要用途在用鋼絲繩生能測定方法及判定規則是煤礦安全、正確合理使用鋼絲繩的法規依據。5、中國工程機械學會港口機械分會注重于鋼絲繩的研究,多年來,在鋼絲繩國產化,科學合理選擇、使用方面作了大量有益的工作。
質量判斷
1、比重。鋼絲繩直徑是一樣的,比重越重的,鋼絲繩質量越好;
2、鋼絲繩繩芯。鋼絲繩繩芯越結實,比重越重,對鋼絲繩外層股支撐力越好,鋼絲繩質量越好;
3、材料。材料就是鋼號和強度。鋼號越高,強度越高的鋼絲繩質量越好;
4、繩子剪開以后微松散的質量好,捻距相對長的鋼絲繩質量比短捻距的好;
5、316不銹鋼鋼絲繩防腐能力比306不銹鋼鋼絲繩的防腐能力強,306比熱鍍鋅鋼絲繩防腐能力強,熱鍍鋅比電鍍鋅鋼絲繩質量好;尼龍涂塑鋼絲繩質量比PE包塑鋼絲繩強,PE包塑鋼絲繩比PVC涂塑鋼絲繩質量好,涂塑比鍍鋅鋼絲繩防腐能力強。